自国家交通部宣布国际邮轮可以在上海邮轮港口有序复航以来,很多粉丝朋友都期待可以再次乘坐海洋邮轮,进行海上巡游观光。但大半年来,大部分乘客期待的海洋邮轮都未正式在我国母港启航,让众多邮轮朋友真是无可奈何,大失所望。
不知道大家记得不,我前一段时间给大家介绍了一艘从上海出发的邮轮——招商伊敦号,时间15天14晚,每人的船票最低价格近3万元,很多人都说,这个价格太贵了,我不会选择它。很多粉丝朋友也在哪一篇文章下方留言,问我2023年从上海出发的邮轮还有其它选择吗?
其实是有的,但我很少介绍它,它是谁呢?它就是蓝邮轮旗下的——蓝梦之星邮轮。确实蓝梦之星游轮对大家来说确实有点默默无闻,很多人估计都没听过,所以也很少关注。下面还是来介绍一下它,有兴趣的朋友了解一下。
蓝梦之星是蓝梦邮轮旗下的第一艘轻体量邮轮,最大载客量1053位,邮轮长181.4米,宽25.52米,客房数248间,甲板共计7层,总吨位2.5万吨。估计很多人一看这个邮轮的参数,就会说,这也太小了吧。当然小,要不然怎么叫轻体量邮轮呢?
当然,这不是重点,重点是蓝梦之星邮轮是可以从上海母港出发,执行的航线时间5-8天左右。对大部分游客来说,假期安排方面足够友好。
相比招商伊敦号这一艘从上海出发的邮轮,每人近3万元的船票价格,蓝梦之星号的船票价格只需不到3000元,虽然乘坐的航线和时间有区别,但每人相差10倍的价格,后者估计更让乘客受青睐。
蓝梦之星邮轮目前主打海上国风度假新体验,开航的航线有上海冲绳往返5天,上海福冈往返5天,上海长崎往返5天,上海-福冈-长崎往返6天,上海日本九州往返8天等航线。乘客可以根据自己的爱好及时间来选择适合自己的邮轮旅行。
当然,这样的一艘“国民”邮轮,乘客登船前,不要抱有太大的期望值,毕竟看它的体量,就知道船上的设施布局。船上的设施分别有上海滩餐厅,八闽特色餐厅,刘仪碗面馆,外滩酒吧,海天酒廊,新世纪俱乐部,夜上海大剧院,茶香品茗,免税商品店等。
看到这里,作为能从上海母港出发的邮轮,目前的可选择性确实不多,这一艘邮轮只能说,可以让我们部分乘客提前解放一下,再说一说它的优缺点,一半一半,最后,大家该说点什么呢?还是期待其它邮轮的复航,或者再等一年,大家觉得呢?
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