4月18日,国际汽联赛道检察官对上海国际赛车场赛道进行巡视后,最终通过验收,上赛道只待本周末2024F1联想中国大奖赛的引擎轰鸣声再次响起。
今年是上海国际赛车场投入运营的第20年,作为国内唯一一家F1专业赛道,20年的积淀已经使之成为世界汽车运动赛事举办的中央舞台。站在一个新的起点,上海国际赛车场如何盘活场地资源,助力上海建设全球著名体育城市,乃至成为助推区域经济发展的新引擎,上海久事国际体育中心有限公司(以下简称:久体中心)董事长周耀东接受了记者的专访。
国际汽联赛道检察官对上海国际赛车场赛道进行巡视
微更新营造更佳观赛氛围
2004年9月24日至26日,首届F1中国站在上海国际赛车场举办。决赛当日,15万观众涌入上海国际赛车场,创下国内有史以来单项赛事单日观众人数最高纪录。20年后,这一纪录能否被打破?让周耀东和久体中心团队十分期待。
“F1中国站几年未办,上赛场的赛道和配套设施都有折损和老化,所以从2022年9月开始,上赛场就启动了功能提升和专项维修计划,迎接中国站重启。”周耀东透露,团队做了多次预案,包括设想让中国站在2023年就挤进F1全年赛历,但考虑到分批维修项目较多,同时希望给观众看到不一样的上赛场,最终将比赛时间确定在今年4月。
时隔四年F1中国站重启引发的火爆票房,首位中国F1正赛车手周冠宇的主场首秀、首次同期举办的格子旗音乐嘉年华……诸多的元素,都为今年的赛事氛围进行了烘托。
为顶级赛事提供一流的场地保障,2023年以来,上赛场F1赛道先后5次迎接FOM、国际第三方专业机构及国际汽联的评估检查,获得了新一轮国际汽联一级赛道认证,完成了场地整体修缮、赛道面层养护、看台维护等在内的多项软硬件升级改造。今年主看台的观众还能看到发车区龙门架升级后,LED屏代替了原来的喷绘,届时动感炫酷的画面将营造更佳的观赛氛围。观众乘坐地铁11号线抵达赛场必经的水景广场,也已面貌一新。
4月19日到21日的F1中国站后,国际汽联FE电动方程式世界锦标赛上海站将首次登陆上海,于5月25至26日在上海国际赛车场举办。“两个月内连续举办两届世界顶级赛事,这在上赛场历史上也是首次。两项赛事保障有所差异,FE赛事使用一部分赛道,”周耀东介绍,“上赛道全长5.4公里,可以组合成六种不同的赛道,包括能进行夜间比赛的赛道。F1和FE的举办也让观众有机会看到‘上’字赛道的不同组合。”
盘活场地资源“练内功”
小桥流水、江南园林,上赛场围场的别墅区一直是道独特的风景。F1赛事周期,这里是10支车队在上海临时的家。赛事周以外,SIC BOX成为车迷能够“进站”感受赛场和赛车文化的共享空间。
或是卡丁车小课堂、或是赛车主题营地、或是生日活动,在周耀东看来,SIC BOX就像一个盲盒,通过运营来提升场地使用效能,增强企业造血功能,“一年多摸索下来,我们尝到了甜头。现在国内赛车场多起来,比如成都、珠海、株洲、绍兴等地都有,虽然F1赛道只有我们一条,但竞争也是非常激烈,如果我们还端着架子,路会越走越窄。”
从上赛场投入使用至今,如何盘活场地资源就是一道重要的课题。即使在F1缺席期间,上赛场也通过积极开拓市场,丰富经营业态,优化赛道排期,先后引入雅马哈、杜卡迪、宝马、保时捷等高质量品牌厂商商业活动及驻场车队试车,保障“CTCC运动杯”长三角赛车节等国内赛事的落地举办。
春江水暖鸭先知。上赛场感受到车商回归、经济回暖的趋势,2023全年实现赛道使用天数173天,较2021年增长26%,同时上海国际赛车场区域通过举办卡丁车自主赛事、开发旅游新产品等,全年实现收入4600余万元,较2021年增长66%。
围绕上赛场的多效能开发使用,一系列当前建设与未来经营无缝衔接的动作正在进行。目前新建的B、E看台待11月底完成竣工验收,不但能增加2.2万个观众座位,看台下还“内有乾坤”。经过空间功能定位、经营策略研究,B看台下方空间可以满足汽车品牌展示、文体培训、休闲餐饮等多功能需求。E看台下方空间通过模块化、装配化设计,为引进驻车场队提供空间,可以实现办公、测试、研发、维修等功能。
把烧钱的赛车运动转化为汽车产业,赛车场的多元化经营模式,成为必然趋势。一年中,7天为F1赛事提供服务,其他300多天“为我所用”,上赛场还在策划国外流行的圈速赛,吸引赛车爱好者参与。上赛场的一系列组合拳,在更新赛道使用理念的同时,也真正让赛车场成为根植培育赛车文化的载体。
“体育+旅游”拉长产业链
F1中国站的举办,让世界看到上海,了解嘉定。每年F1中国站举办期间,来自国内外的观众犹如度过一个赛车节日。放大F1赛事的溢出效应,能否让更多人把上赛场列为旅游目的地清单?
做大赛车经济的蛋糕是门学问。比如日本北海道有着丰富的赛车资源,除了每年的十胜24小时耐力赛、日本拉力赛等知名赛事,加上当地的自然条件,还推出了赛车、温泉、美食的综合性北海道旅行团。
其实很多人不知道,上海国际赛车场旅游景区也是综合性国家4A级旅游景区。发挥“上赛道”独特影响力,久体中心通过深耕和推广汽车运动及文化,在体验上做足文章。游客可以去到模型室、主看台四楼、新闻中心和颁奖台,了解F1赛事的幕后。或是走进上赛场卡丁车场亲身体验驾驶的乐趣,这里同样是由上赛道设计师赫尔曼·蒂尔克所设计,是亚洲最具挑战性的卡丁车赛道之一。
定位“一流的赛事中心,大众的休闲乐园,体育示范基地”,目前,上赛场通过体育与文旅等产业板块的协同联动,以长三角为立足点,辐射全国打造赛车特色文旅产品,包括引入啤酒节、音乐节等与赛车基因相吻合的活动。依托赛道核心,聚焦存量空间再利用,延伸赛车运动产业链,培育发展文体旅融合新产品、新业态;中、远期致力于引进更多世界顶级汽车赛事,合理利用区域建设指标,吸引上下游产业组织机构入驻,丰富区域内配套商业设施。推动上赛场区域实现“单周到全年”“小众到大众”“单一到复合”的转型升级,打造国际有影响、国内一流的赛车运动产业集聚区。
“周末节假日,一家人到上赛场,白天参加丰富的体育文化活动,晚上入住体育主题特色酒店。”这是久体中心团队畅想的“汽车文旅”城市品牌蓝图,“这个想法需要结合当前市场经济情况变化,在充分论证投资收益的前提下推进。”
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