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一、海上的距离单位 航海上度量距离的长度单位是海里,它等于地球椭圆子午线上纬度1’(分)的弧长。因为地球椭圆子午线是一个椭圆,因此在其上一分纬度的弧长,即1 海里的长度不是固定的,它随纬度的不同而略有差异。根据公式1海里=1852.25-9.31cos2j(m)知,它在赤道j=0时***短,为1842.94米:两极***长,为1861.56米;而在纬度45度处,则为1852.2米。 为了航海实际应用的需要,必须用一个固定值作为一海里的统一长度。我国和世界大多数的国家都采用1929年国际水文地理学会议推荐的一海里标准长度为1852米。此外,在航海上还有一些常用的单位: 链(cab):1链等于0.1海里,约185米。 米(m):米是国际通用的长度单位。 英尺(n):一英尺=0.3048米。 码(yd):一码=3英尺=0.9144米。 拓(fm):一拓=6英尺=1.8288米。 航海上,常使用海里和链作为度量距离的单位;米在航海上常用做高程和水深的单位。 二、航速与航程 航程是游艇航行经过的距离,用S表示,航海上一般采用海里作为航程的单位。单位时间内的航程称为游艇的航行速度,用V表示,航速的单位为节(kn),1节=l 海里/小时,航海上习惯将游艇在无风流影响下的航行速度称为艇速,而将游艇对水航行速度称为航速。在有流影响的海区航行时,游艇相对于水的航程,称为对水航程;相对于海底的航程,称为实际航程或对地航程。游艇相对于海底的实际航程,应该是游艇对水航程和水流流程的矢量和,即: 实际航程= 对水航程+水流流程 航速也有对水航速和实际航速或对地航速之分,它们之间的相互关系为: 实际航程= 航速+流速 顺流航行,游艇实际航程(实际航速)等于对水航程(航速)与流程(流速)之和;顶流航行,游艇实际航程(实际航速)等于对水航程(航速)与流程(流速)之差。 航海上测定航程和航速的仪器称为计程仪,计程仪分为相对计程仪和计程仪两大类。目前,商艇上装备的计程仪主要是相对计程仪,主要类型有:回转式计程仪、水压式计程仪和电磁式计程仪等三种:计程仪目前已有多普勒计程仪、声相计程仪和GPS等仪器
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