青年报·青春上海记者 陈嘉音/文 施剑平/图、视频
如果我有多一张船票，你愿不愿意同我走？当年电影《花样年华》的这句台词，迷倒了多少人。站在昏黄灯光下的周慕云和苏丽珍两人，也给轮渡带上了迷离的色彩。人的一生像是行船，船是不变的，但岸在变，风景就随之不同了——大概轮渡的魅力也尽在于此吧。
来上海旅游，如果想花最少的钱看最美的魔都，那我推荐你一定要来坐上海的轮渡。只要花两元钱，就能饱览黄浦江两岸的风光，天气好的话，还能赶上一场浪漫的日落。
◇◇ 体验人车混船的感觉 ◇◇
某个午后，黄浦江上一艘双层渡船缓缓从浦西开来，稳稳地停靠在泰东路轮渡站，人流从船舱内鱼贯而出，顺着引桥回到岸边。待先前的旅客都走空了，另一侧的引桥开启，推着共享单车的我也开启了这趟轮渡之旅。
登上轮渡的第一感觉是宽敞明亮。虽然看上去不大，但是轮渡里的空间却不小，渡轮分为上下2层。第一层很空旷，大多是骑着电动车或自行车的上下班人群，墙壁上还张贴着昔日轮渡的影像资料；观光客则集中在二楼的平台上。夏日炎炎，虽然二楼的休息区开着空调。但不少人还是选择在船尾的甲板上领略浦江风光。
阳光洒落的黄浦江，波光粼粼的水面像闪烁着无数的小星星。游黄浦江是各大旅游攻略推荐的上海必游方式。然而纵观各种游船，一是时间较长，夜游航线基本都要1个小时以上，二是价位较高，每人需要100元以上。而2元的上海轮渡，仅仅用个五六分钟的船程，就能让你感受到黄浦江两岸的美景，还能体验人车混船的感觉，实在是游船的最佳“平替”。
上海轮渡是上海市内河道上的一个渡运系统，是城市公共交通系统的组成部分，往来于黄浦江、长江等两岸，提供客运和车渡。它创始于1911年1月5日，最初为浦东塘工善后局兴办的官营轮渡。在1970年代以前，轮渡是上海往来黄浦江两岸的唯一方式。资料显示，在20世纪90年代中叶前，上海轮渡迎来鼎盛时期。在东起吴淞口，西迄松江县米市渡80多公里的黄浦江段上，设有对江客渡航线22条，对江汽车渡航线5条，还有顺江交通艇航线7条。其中闹市区的12条客渡航线平均间隔仅1.4公里。当时的年最高客运量达3.7亿人次，日平均客运量100多万人次。
后来，随着浦东开发开放和大桥的修建，市轮渡的客运压力大幅度缓解，黄浦江上陆续建起了隧道，架起了桥梁，一个桥、隧、渡立体化的越江交通新格局逐渐形成。轮渡卸下了它“不可承受之重”，却也不再是唯一的过江方式了。现在，市轮渡逐渐成为欣赏上海浦江两岸风景的最佳工具之一。
不过对广大市民来说，黄浦江上哪一天开始有了渡轮并不重要，重要的是黄浦江上不能没有轮渡。作为交通的一环，轮渡本身也在“更新”：3月1日起，上海轮渡的所有航线实行无人售票，刷交通卡或以手机移动支付、直接投币等方式进站，我们甚至体验了一把骑自行车坐轮渡。毕竟外滩的2元轮渡主要是运输来往黄浦江两岸本地市民和来往车辆的，是更本土化的实用工具。
世博会期间，它和上海一样也向世界“露了一次脸”。2010年，作为世博会期间连接浦东浦西园区、连接水门与园区的水上通道，轮渡公司22艘世博客渡船穿行于黄浦江上，成为世博客运交通中最具特色的一个亮点。在为期184天的展会期间，平安运送中外参观者近2400万人次。
◇◇ 沪上经典轮渡线路 ◇◇
最近，在社交平台上，上海轮渡靠着“2块钱的浪漫”“最美夕阳”等标签，重新被年轻人熟知。尤其是如今“特种兵式旅游”盛行，一股“2元游黄浦江”风潮迅速刮遍沪上青年的朋友圈。无论是想体验一下老一辈上海人的情怀，还是想要饱览绝美的滨江美景，这几条适合搭乘的沪上经典轮渡线路一定不容错过。
第一条线为南陆线，看的是“落日一线”，它位于南码头路1号的南码头渡口和外马路1279号的陆家浜路渡口。这是一条能在橘色江面上看到落日的线路，所以南陆线又称“落日线”，沿途会经过南浦大桥，可以观赏到两岸建筑交相辉映。上海晴天的傍晚，落日时分，万物披上金闪闪的外套，整个江边色温微黄，落日余晖洒满人间。
第二条线是东金线，看“魔都夜景”。它分别位于中山东一路127号的金陵东路渡口和滨江大道3516号东昌路渡口。东金线是黄浦江上最繁忙的线路，穿梭于金陵东路渡口和东昌路渡口之间，两岸沿线都是上海标示性景点，可以看到陆家嘴网红“三件套”。处暑过后，天气凉爽适宜，特别“懂经”的人，会特地坐这班轮渡来夜游浦江，据说末班船基本都会坐满。
第三条线是民丹线，看“百年工业”：它位于丹东路65号丹东路渡口和民生路1号的民生路渡口。想要尽赏杨浦滨江美景，民丹线绝对是你的不二选择。浦东段民生路渡口有个环形栈道，展露出浓浓工业风，极受欢迎。而晚上的杨浦大桥桥畔，同样壮美绚丽，再叠加两岸修葺一新的工业风老厂房，超有味道。
对于每天往来黄浦江两岸的务工者来说，轮渡就是当下的生活，是一种经济便捷的交通方式，将他们从城市的一端摆渡到另一端，每天清晨奔波于平凡的生活之间，轮渡伴随着的是他们流逝的青春和往昔峥嵘岁月。而对于匆匆而过的旅行者，这又是阅读这个城市的另外一种角度，如同在百年时光中穿梭，影像在眼前流淌，恍若隔世。坐一坐2元轮渡，感受这属于当下此刻的上海故事，或只是让江风抚过你的脸颊，等发丝收敛了激动，你的上海记忆，也自然是那独一份的了。
青年报·青春上海记者 陈嘉音/文 施剑平/图、视频
编辑:张红叶
来源:青春上海News—24小时青年报
◇◇ 体验人车混船的感觉 ◇◇
某个午后，黄浦江上一艘双层渡船缓缓从浦西开来，稳稳地停靠在泰东路轮渡站，人流从船舱内鱼贯而出，顺着引桥回到岸边。待先前的旅客都走空了，另一侧的引桥开启，推着共享单车的我也开启了这趟轮渡之旅。
登上轮渡的第一感觉是宽敞明亮。虽然看上去不大，但是轮渡里的空间却不小，渡轮分为上下2层。第一层很空旷，大多是骑着电动车或自行车的上下班人群，墙壁上还张贴着昔日轮渡的影像资料；观光客则集中在二楼的平台上。夏日炎炎，虽然二楼的休息区开着空调。但不少人还是选择在船尾的甲板上领略浦江风光。
阳光洒落的黄浦江，波光粼粼的水面像闪烁着无数的小星星。游黄浦江是各大旅游攻略推荐的上海必游方式。然而纵观各种游船，一是时间较长，夜游航线基本都要1个小时以上，二是价位较高，每人需要100元以上。而2元的上海轮渡，仅仅用个五六分钟的船程，就能让你感受到黄浦江两岸的美景，还能体验人车混船的感觉，实在是游船的最佳“平替”。
上海轮渡是上海市内河道上的一个渡运系统，是城市公共交通系统的组成部分，往来于黄浦江、长江等两岸，提供客运和车渡。它创始于1911年1月5日，最初为浦东塘工善后局兴办的官营轮渡。在1970年代以前，轮渡是上海往来黄浦江两岸的唯一方式。资料显示，在20世纪90年代中叶前，上海轮渡迎来鼎盛时期。在东起吴淞口，西迄松江县米市渡80多公里的黄浦江段上，设有对江客渡航线22条，对江汽车渡航线5条，还有顺江交通艇航线7条。其中闹市区的12条客渡航线平均间隔仅1.4公里。当时的年最高客运量达3.7亿人次，日平均客运量100多万人次。
后来，随着浦东开发开放和大桥的修建，市轮渡的客运压力大幅度缓解，黄浦江上陆续建起了隧道，架起了桥梁，一个桥、隧、渡立体化的越江交通新格局逐渐形成。轮渡卸下了它“不可承受之重”，却也不再是唯一的过江方式了。现在，市轮渡逐渐成为欣赏上海浦江两岸风景的最佳工具之一。
不过对广大市民来说，黄浦江上哪一天开始有了渡轮并不重要，重要的是黄浦江上不能没有轮渡。作为交通的一环，轮渡本身也在“更新”：3月1日起，上海轮渡的所有航线实行无人售票，刷交通卡或以手机移动支付、直接投币等方式进站，我们甚至体验了一把骑自行车坐轮渡。毕竟外滩的2元轮渡主要是运输来往黄浦江两岸本地市民和来往车辆的，是更本土化的实用工具。
世博会期间，它和上海一样也向世界“露了一次脸”。2010年，作为世博会期间连接浦东浦西园区、连接水门与园区的水上通道，轮渡公司22艘世博客渡船穿行于黄浦江上，成为世博客运交通中最具特色的一个亮点。在为期184天的展会期间，平安运送中外参观者近2400万人次。
◇◇ 沪上经典轮渡线路 ◇◇
最近，在社交平台上，上海轮渡靠着“2块钱的浪漫”“最美夕阳”等标签，重新被年轻人熟知。尤其是如今“特种兵式旅游”盛行，一股“2元游黄浦江”风潮迅速刮遍沪上青年的朋友圈。无论是想体验一下老一辈上海人的情怀，还是想要饱览绝美的滨江美景，这几条适合搭乘的沪上经典轮渡线路一定不容错过。
第一条线为南陆线，看的是“落日一线”，它位于南码头路1号的南码头渡口和外马路1279号的陆家浜路渡口。这是一条能在橘色江面上看到落日的线路，所以南陆线又称“落日线”，沿途会经过南浦大桥，可以观赏到两岸建筑交相辉映。上海晴天的傍晚，落日时分，万物披上金闪闪的外套，整个江边色温微黄，落日余晖洒满人间。
第二条线是东金线，看“魔都夜景”。它分别位于中山东一路127号的金陵东路渡口和滨江大道3516号东昌路渡口。东金线是黄浦江上最繁忙的线路，穿梭于金陵东路渡口和东昌路渡口之间，两岸沿线都是上海标示性景点，可以看到陆家嘴网红“三件套”。处暑过后，天气凉爽适宜，特别“懂经”的人，会特地坐这班轮渡来夜游浦江，据说末班船基本都会坐满。
第三条线是民丹线，看“百年工业”：它位于丹东路65号丹东路渡口和民生路1号的民生路渡口。想要尽赏杨浦滨江美景，民丹线绝对是你的不二选择。浦东段民生路渡口有个环形栈道，展露出浓浓工业风，极受欢迎。而晚上的杨浦大桥桥畔，同样壮美绚丽，再叠加两岸修葺一新的工业风老厂房，超有味道。
对于每天往来黄浦江两岸的务工者来说，轮渡就是当下的生活，是一种经济便捷的交通方式，将他们从城市的一端摆渡到另一端，每天清晨奔波于平凡的生活之间，轮渡伴随着的是他们流逝的青春和往昔峥嵘岁月。而对于匆匆而过的旅行者，这又是阅读这个城市的另外一种角度，如同在百年时光中穿梭，影像在眼前流淌，恍若隔世。坐一坐2元轮渡，感受这属于当下此刻的上海故事，或只是让江风抚过你的脸颊，等发丝收敛了激动，你的上海记忆，也自然是那独一份的了。
青年报·青春上海记者 陈嘉音/文 施剑平/图、视频
编辑:张红叶
来源:青春上海News—24小时青年报 